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城市道路雨水收集利用系統方案

　　為了解決缺水,洪澇災害等一系列問題,人們開始把目光放到雨水收集利用上,但長期以來對水資源的綜合利用缺乏足夠的重視,城市雨水一直以來都是以排放為主而非利用,這顯然與水資源可持續利用的理念不相符.

　　城市道路是城市匯水面的重要組成部分,隨著城市化進程加快,城市道路雨水收集利用更加值得重視.

　　雨水間接利用系統即對雨水簡單處理后進行下滲或回灌,從而使雨水進入地下水系統再被使用.雨水間接利用系統一般分為分散式滲透技術和集中回灌技術兩大類.城市道路雨水收集利用常采用分散式滲透技術.

　　城市道路雨水利用建設中一般采用下沉式綠地,人行道和機動車透水鋪裝,雨水積磚,滲井和生態水塘低影響開發設施對雨水進行收集利用.

　　雨水收集的過程中,在源頭利用生物滯留帶將源頭的雨水量消減同時對雨水進行預處理,在中途傳輸過程中利用滲井等使部分雨水下滲至地下,在未端采用生態水塘等進行調蓄利用.

　　低影響開發設施的選擇應因地制宜,經濟有效,方便易行,如人行道和機動車道選用透水鋪裝,結合下沉式綠地,生物滯留帶,積磚,滲井等低影響開發設施及其組合系統.

　　合理有效的城市道路雨水收集和利用系統,能夠加大對雨水資源的利用效率和利用程度.這不僅在一定時段、一定程度上減少了自然資源的浪費,也計生了部分水資源的使用,并避免了城市道路雨水對城市安全、衛生、環境的不利影響.

　　一個健全、完善的城市道路雨水收集利用系統,既是一個城市有序運行,不被自然現象過分影響的保障,也是一個城市提高城市規劃建設層次,提升城市形象的合理有效途徑.在一定程度上,也能夠提升市民的生活質量和生活幸福感,這將更有利于城市建設的進一步推進和城市形象的更高層次提升.
 

雨水收集利用在綠色建筑中有哪些要求

　　要求一:因地制宜,科學規劃

　　我國幅員遼闊,南北氣候條件差別很大,降雨量和降雨特點差異很大.各地應在認真調查分析當地降雨特點等自然條件基礎上,因地制宜地開展雨水利用規劃和設計,在技術經濟比較的基礎上,合理確定雨水利用方案和規模,避免盲目照搬照抄,做到切實提高雨水利用系統的運行效率和經濟效益.

　　要求二:控制初期雨水徑流污染

　　由于初降雨時形成的雨水徑流會挾帶大氣和匯水面上的各種污染物質,所以形成的初期雨水徑流是雨水徑流中污染最嚴重的部分.在雨水直接利用系統中,應對初期雨水徑流進行棄流處理,減少對雨水處理設施的影響,提高雨水利用系統的運行效率和安全可靠性.

　　要求三:合理選擇雨水處理技術

　　由于雨水在降落和徑流過程中受到了污染,一般需要根據用途進行相應處理才能滿足使用要求,等通過實測數據表明降雨后期瓦質量屋面雨水徑流COD值在50mg/左右,SS值在20mg/L左右

　　經初期雨水棄流后的雨水水質較好,污染物多為懸浮物,一般經沉淀,過濾和消毒后,即可滿足雜用水要求,等對北京城區屋面雨水水質進行大量分析研究后認為,屋面雨水徑流的可生化性不高,BOD/COD一般在0.1~0.2左右,因為雨水可生化性較差

　　所以不宜采用生物法處理,由于雨水利用的間斷性,考慮到雨水利用系統的經濟性,不推薦使用膜技術,活性碳技術等深度處理技術.應根據雨水的不同用途,在考慮經濟性的基礎上選擇適用的雨水處理技術.
 

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